Montag, 26. Oktober 2009 - 10:08 Uhr
Leichtmetallräder der Zerra EVO-Serie
Zerra Räder gibts nur für Porsche, also sollten sie schon etwas "Besonderes" sein. Vom Design her, naja, nicht schlecht...
Fünf Speichen ziehen bis weit ans Felgenäußere. Dadurch wirken die EVO-Räder nicht nur besonders groß. Die offene Bauweise sollt optimale Bremsenbelüftung und die Nutzung mit sehr großen Bremsanlagen garantieren.
Zur perfekten Abstimmung ans Porsche-Modell und die Fahrzeugfarbe sind die Räder der EVO-Serie in drei Varianten erhältlich. Das Modell EVO schimmert in Schwarz seidenmatt. Die Variante EVO-S glänzt in Schwarz-glanz hornpoliert. Das Rad EVO-RS bietet einen Kontrast in Schwarz-matt und frontpoliert-matt.
Neben den sportlichen und optischen Leistungen bieten die Zerra-Räder auch praktische Möglichkeiten. Alle Modelle der EVO-Serie sind mit der Porsche-eigenen Reifendruckkontrolle RDK kompatibel. Auch die originalen Nabenabdeckungen von Porsche passen auf die Zerra-Räder. Zerra bietet die EVO-Räder in den Dimensionen 8,5x18, 10x18, 8,5x19, 11x19, 12x19, 8,5x20 und 11,5x20 Zoll an.
Montag, 12. Oktober 2009 - 17:02 Uhr
Auspuff BMW Z4 Roadster
Von HARTGE gibts feines Zubehör für den BMW Z4.
Sound nach maß versprechen Edelstahlnachschalldämpfer
mit runden Doppelendrohren, links und rechts (mit ABE)
für sDrive35i.
Montag, 21. September 2009 - 10:15 Uhr
Felgen: Audi TT RS meets GTR
Wenn der Audi TT in seiner stärksten Version als RS auf ein Energiebündel namens GTR trifft, verspricht dies eine aufregende Paarung. Auch dann, wenn sich hinter dem Kürzel nicht der vermutete Supersportwagen aus Japan verbirgt – der heißt GT-R. In diesem Fall geht es um das nicht minder aufregende Cargraphic-Schmiederad für den markanten Fünfzylinder-Sportler von Audi. Seine nun mit 20-Zöllern raumfüllend besetzten Radkästen beeindrucken auf den ersten Blick.
Die Cargraphic GTR besitzt fünf Doppelspeichen, deren markantes Aussehen durch Querstege noch betont wird.
Lochkreise: Fixgebohrt von 5x108 bis 5x130
Dimensionen: lieferbar von 7,0 x 19 Zoll bis 12,0 x 22 Zoll
Tragkraft: 775 kg je Rad
Farbe: Silber ab Werk; individuelle Farbgebung gegen Aufpreis
Freitag, 18. September 2009 - 10:27 Uhr
TYPHOON Motorhaube für BMW X5/X6
Mehr Überholprestige für den BMW X5/X6. Ob mit oder ohne TYPHOON Bodykit, die neue G-POWER TYPHOON Motorhaube sorgt für eine deutlich sportlichere und aggressivere Optik der beiden BMW Allradler.
Erhältlich ist die Die G-POWER TYPHOON Motorhaube in zwei Varianten: Zum einen als lackierfähige Kevlar-Hybrid Variante und zum anderen in einer besonders edlen Voll-Carbon Variante.
Montag, 14. September 2009 - 17:11 Uhr
Sportec Audi S4 Avant: Schweizer Power-Kombi
Ein Audi S4 ist mit seinen 333 Kompressor-PS von Haus
aus schon nicht lahm, der SchweizerTuner Sportec sieht
dies anders und pusht den Ingolstädter mit gezielten
Maßnahmen deutlichüber die 400 PS-Schwelle.
Eine neu programmierte Motorsteuerung und den Einbau
eines Sportluftfilters entlockt dem Drei-Liter-Kompressor-V6
statt der serienmäßigen 333 PS satte 425 PS.
Das maximale Drehmoment wird durch den elektronischen
Eingriff ebenfalls deutlich erhöht. Statt 440 stehen nun
maximal 520 Nm zum Abruf bereit. Ein Plus, das sich in der
Fahrdynamik bemerkbar macht. Benötigt der Serien-Audi S4
5,6 Sekunden für den Spurt von Null auf 100
km/h so absolviert der Sportec RS425 diese Disziplin in
5,1 Sekunden. Bei der Höchstgeschwindigkeit
herrscht allerdings Gleichstand, denn hier wie dort wird
bei 250 km/h elektronisch abgeregelt.
Allein mit dem Motorupgrade lässt es Sportec aber nicht
bewenden. Ein spezieller Sportendschalldämpfer
steuert mit seinen vier Endrohren - jeweils paarweise
gebündelt links und rechts - einen sportlicheren Sound bei.
Für ein Plus an Bremspower sorgt eine auf 380 Millimeter
vergrößerte Bremsanlage an der Vorderachse. Geringer wurde
dagegen die Bodenfreiheit, denn Sportec verpasst dem Audi
um 25 Millimeter kürzere progressive Fahrwerksfedern.
Ergänzend dazu trägt der Sportec RS425 9x20 Zoll große
Leichtmetallfelgen, die von Reifen der Dimension 245/30
überspannt werden. Abgerundet wird die neue Optik
des Audi S4 durch einen Diffusor am Heck und eine
Frontspoilerlippe, die beide aus Carbon gefertigt werden.