JE DESIGN lässt den Stier Leon los
Seat Leon by JE DESIGN mit fettem Sound wahlweise aus zwei oder vier Rohren
Seat hat den Leon mit dem Facelift ein wenig sportlicher gemacht. Dezente Designanpassungen hauchen dem kompakten Spanier mehr Dynamik ein. JE DESIGN nimmt diesen Gedanken auf und verwandelt das überarbeitete Modell in einen Vollblutsportler. Gleich zum Verkaufsstart präsentiert der Veredler sein komplettes Programm für den Facelift-Leon. Wobei uns die Teile in dieser Farbkombi doch ein wenig “zu aufgesetzt” erscheinen. Diese Verwandlung verdankt der neue Leon vor allem dem vollständigen Aerodynamikpaket. Der Frontspoiler (299 Euro inklusive Mehrwertsteuer), die Seitenschweller (299 Euro) und der Heckschürzenansatz im Carbon-Look (349 Euro) lassen den kompakten Spanier sportlicher erscheinen.
Wem dieses Aerodynamikpaket noch nicht genügt, darf zum Heckflügel (459 Euro) greifen und die Front mit dem mattschwarzen Grill mit Gittereinsatz (119 Euro) veredeln, der aufs Seat-Logo verzichtet. Dazu passen die Scheinwerferblenden (89 Euro). Sie lassen den Leon grimmig nach vorne blicken. Wem das noch nicht dick genug aufgetragen und wer selbstbewusst genug ist, entscheidet sich auch noch für die Dachlufthutze mit der Lufteinlassblende (149 Euro).
Keine halben Sachen beim Seat Leon Tuning
Fette Alus sind immer gud! JE DESIGN bietet die Radsätze in 17, 18 und 19 Zoll in den Finishes Shadow-Silver und Schwarzmatt mit silbernem Rand an (Komplettradsatz 8×19 Zoll mit 225/35 R 19 Y-Bereifung ab 2810 Euro). Damit die Räder tief in ihrem Gehäuse sitzen, liegt der Leon dank des Sportfedernsatzes vorne 35 und hinten 15 Millimeter näher am Asphalt (159 Euro). Für individuelle Tieferlegungen um bis zu 65 Millimeter bietet der Veredler ein Gewindefahrwerk an (979 Euro).
Den passenden Sound zur Optik gibt es bei JE DESIGN in zwei Varianten. Entweder endet die Abgasanlage mit einem Edelstahldoppelrohr in der Mitte des Hecks (339 Euro). Oder links und rechts produzieren je zwei Edelstahl-Enden der Vierrohranlage die bullige Klangkulisse (899 Euro). Für beide Variante hat JE DESIGN den passenden Heckschürzenansatz im Angebot.
mehr Infos: www.je-design.de
Seat Leon by JE DESIGN. foto: autodino/je design
Seat Leon by JE DESIGN. foto: autodino/je design
Seat Leon by JE DESIGN. foto: autodino/je design
Seat Leon 1 P Wide Body von JE DESIGN
Seat Leon 1 P “Wide Body” von JE DESIGN - Breitumbau mit Flügeltüren
Viel Tuningpotential verspricht der von VW verwendete direktein-spritzende TFSI-Motor. Dem 2 Liter-Turbo-Vierzylinder, der im Seat Leon 147/(200) kW/(PS) und 280 Nm leistet, entlockt JE DESIGN durch eine Modifikation des Motormanagements 180/(244) kW/(PS) und 355 Nm. Der Leistungssprung lässt den spanischen Beau 13 km/h schneller rennen als im Serientrimm. Noch beeindruckender als die Höchstgeschwindigkeit von 242 km/h ist die brachiale Beschleunigung. 6,4 Sekunden für den Sprint von 0-100 statt serienmäßigen 7,3 sprechen eine klare Sprache! …
Breiter Body, breites Grinsen!
Mächtig Eindruck macht der Seat Leon, wenn ihm JE DESIGN seinen “Wide Body”-Umbau angedeihen lässt. Vergleichsweise harmlos beginnt JE DESIGN vorne mit einem neuen Frontgrill ohne Markenlogo inklusive Gittereinsatz. Scheinwerferblenden verleihen dem Spanier einen ernsteren “Blick”. Aber schon die seitlichen Anbauteile verdeutlichen, dass hier kein gewöhnliches Tuning vorliegt. Denn JE DESIGN versieht den Leon mit einem 10-teiligen Radlaufverbreiterungssatz mit dem der Leon jeden Rückspiegel noch ein bisschen mehr als normal ausfüllt.. Das Wissen um diesen Effekt zaubert dem Fahrer beim Überholen zwangsweise ein breites Grinsen ins Gesicht. Ein Seitenschwellersatz rundet das seitliche Tuning ab.
Auftrieb verringernd wirken sich JE DESIGNs Frontspoiler und der Heckflügel aus. Komplettiert wird die Heckansicht durch den JE-DESIGN-Heckschürzenansatz, der sowohl mit dem Serien-Endschalldämpfer, als auch dem speziell von JE DESIGN angefertigten, stimmgewaltigen 4-Rohr-Endschalldämpfer aus Edelstahl verwendet werden kann. Letzterer besitzt zwei Doppelendrohre (Durchmesser 90 mm). Damit der breitere Seat Leon Kreise um die Konkurrenz fahren kann, spendiert ihm JE DESIGN ein Gewindefahrwerk, das eine Tieferlegung je nach Gusto zwischen 35-65 mm zulässt. Wer jetzt noch die LSD-Türen ordert, kann sich eines der heißesten Gefährte derzeit rühmen.
Serienfelgen? Absolutes “No go!” von JE DESIGN ! Lieber den hauseigenen Radsatz VISAGE (2-teilige Ausführung mit Titanverschraubung) der Größe 10 x 18 ET 31 mit Bereifung 255/35 ZR 18 dranschrauben!
mehr infos: www.JE-DESIGN.de
füllt aus. je design seat leon. foto: autodino/je design
füllt aus. je design seat leon. foto: autodino/je design
Seat Leon Cupra Tuning JE DESIGN
JE DESIGN tunt den neuen Seat sofort zum Verkaufsstart
JE DESIGN nimmt gleich zum Verkaufsstart den sportlichsten Seat Leon und wandelt den Cupra vom Leichtathleten zum unbändigen Rennsportler. Wo Seat zurückhaltend auf die sportiven Fähigkeiten des neuen Modells hinweist, zeigt der JE DESIGN-Cupra deutlich, was er kann. Der Frontspoiler mit den üppigen Öffnungen (319 Euro) und die Scheinwerfermasken (89 Euro) blicken aggressiv nach vorn. Mit den neuen Seitenschwellern (zweiteiliger Satz für 299 Euro) zeigt der Cupra bereits im Stand seine Agilität. Der Heckschürzenansatz links und rechts (299 Euro) sowie der mittige Diffusoreinsatz (99 Euro) und der mächtige Heckflügel mit dem versenkten Logo von JE DESIGN (459 Euro) lassen keinen Zweifel aufkommen: Dieser Seat meint es ernst.
Zum absoluten Hingucker wird das Fahrzeug mit den LED-Tagfahrleuchten (299 Euro) im Dark-Line Design, die perfekt oberhalb der Nebelscheinwerfer in die vorderen seitlichen Blenden integriert sind.
Giftgrün und schnell - der SEAT Leon Cupra
JE DESIGN hat den Leon Cupra aber nicht nur sportlich eingekleidet. Der Seat ist tatsächlich deutlich kräftiger geworden. Die Leistung des TSFI-Motors steigert JE DESIGN von 240 PS (177 kW) auf 285 PS (210 kW). Das maximale Drehmoment erhöht sich von 300 auf 385 Newtonmeter. Die Optimierung des Motormanagements lässt den Cupra in 5,9 Sekunden von Null auf Hundert sprinten. Das ist eine halbe Sekunde schneller als in der Serienversion. Auch die Höchstgeschwindigkeit erreicht eine neue Marke: 261 km/h rennt der veredelte Seat. Vorher war bei Tempo 247 Schluss. Die Leistungssteigerung für 1499 Euro kommt mit einer einjährigen Garantie auf Motor, Antrieb und Getriebe, die auf Wunsch auf zwei Jahre ausgedehnt werden kann. Den passenden Sound liefert die Vierrohranlage des Endschalldämpfers (899 Euro). Die Doppelrohre aus Edelstahl bullern links und rechts am Heck.
Für das entsprechende Kurvenverhalten sorgen die Tieferlegung und die neuen Räder. Mit dem Gewindefahrwerk ist es möglich, das Fahrzeug bis zu 40 Millimeter näher an die Straße zu bringen. Die Radhäuser füllt das Design Mulitspoke. Die 19 Zoll großen, schwarz glanzlackierten Felgen mit silbernem Rand tragen Hochleistungsreifen der Dimension 225/35 R 19 (Komplettradsatz für 2930 Euro).
Luxus und Sport - kein Problem für den Leon
So unbändig sportlich der Cupra von JE DESIGN auftritt, im Inneren warten Luxus und Komfort auf den Fahrer. Die Lederausstattung Elegance bietet JE DESIGN für 1599 Euro an. Die Farbkombination von Leder und Nahtfarbe sind ohne Aufpreis frei wählbar. In die vorderen Sitzlehnen stickt der Veredler auf Wunsch ein individuelles Logo (79 Euro). Für den höchsten Reisekomfort gibt es außerdem die zweistufige Sitzheizung (379 Euro), die elektrisch einstellbare Lordosestütze für rückenschonendes Reisen (319 Euro) und das Massagesystem, das äußerst geräuscharm mit zwölf Programmen arbeitet (429 Euro).
JE DESIGN präsentiert den neuen Cupra in einer Version, die von außen an die Rennversion der internationalen Tourenwagenmeisterschaft WTCC erinnert. Gleichzeitig sitzt der Fahrer in einem Cockpit, das mit üppiger Leder- und Luxusausstattung kaum komfortabler sein kann.
zum tuner: JE DESIGN
giftgrün und sauschnell. der seat leon cupra von je design. foto: autodino/je design
giftgrün und sauschnell. der seat leon cupra von je design. foto: autodino/je design
giftgrün und sauschnell. der seat leon cupra von je design. foto: autodino/je design
giftgrün und sauschnell. der seat leon cupra von je design. foto: autodino/je design