PS oder Design

Lieber mehr PS oder mehr Design?

	nichts geht über Leistung
	Hauptsache er sieht gut aus

D&W Tuninggirls 2009

Kurven, bei deren Anblick einem noch mit dem besten Sportfahrwerk schwindelig wird. Wer mehr mag: Unter www.duw-shop.de gibts ein kostenloses Video zum Fotoshooting zu sehen.

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MCCHIP Fiat500

Kampfzwerg: Fiat Tuning Chip - Fiat 500 1,3 Multijet 16V Diesel

Was den Großen Recht ist, ist den Kleinen billig - Leistungssteigerung: mcchip-dkr macht dabei auch nicht vor dem kleinen Fiat 500 halt: Statt der serienmäßigen 75PS und 145Nm leistet der 500er nach dem Besuch bei mcchip-dkr 95 Pferdestärken und 185Nm Drehmoment. Die Leistungssteigerung schlägt dabei mit erschwinglichen 509,00 Euro zu Buche.

Chiptuning Fiat

Erreicht wird die Mehrleistung durch einen Eingriff in das Motormanagement. Neben der individuellen Leistungssteigerung bietet mcchip-dkr weitere Extras wie Alukompletträder. Die Leichtmetallfelgen LM03 Diamond Black in der Größe 7×17 Zoll mit 195/40R17er Pneus von Hankook “S1 Evo” kosten z.B. 1.099,00 Euro und stehen dem Zwerg gar ned mal so schlecht….

mehr infos: www.mcchip-dkr.com

Fiat 500 Abarth Schnorr Tuning

Kampfzwerg: Leistung satt für den Fiat 500 Abarth

Der Fiat 500 Abarth markiert derzeit die Spitze in der Fiat 500-Angebotspalette. Geht der Sportler aber durch die Leistungsschule von Tuner Karl Schnorr Kraftfahrzeuge, so kann der „Italiener“ auch alle diejenigen befriedigen, die auf einen richtig schnellen 500er warten. Aber der Reihe nach! Die Optik des Fiat 500 Abarth bringt Schnorr mit sportlichen Teilen auf Trab. Die Leichtmetallfelgen von OZ in Rot (Seria Rossa) und in der Dimension 7x17 Zoll haben einen Wert von 1.090,00 Euro inkl. Montage und TÜV-Eintragung. Gefahren werden diese auf Serienbereifung. Mit Sicherheit eine Verfeinerung, die den „normalen“ Abarth wesentlich athletischer erscheinen lässt.

Fiat Abarth Chip Tuning

Eine abermals verbesserte Straßenlage verspricht Schnorr nach dem Einbau eines speziellen Gewindesport-fahrwerks, das den Fiat ein paar Millimeter tieferlegt und das Konto um 1.270,00 Euro inkl. Montage und TÜV-Abnahme erleichtert. Für die Achsvermessung werden zusätzlich 85,00 Euro fällig, und für die Karosserieanpassung zusätzliche 285,00 Euro. Keine Frage - die Silhouette des Fiat‘s unterstreichen die serienmäßigen Abarth-Accessoires gekonnt. Sie führen die dynamische Linienführung auf eine moderne, sehr eindrucksvolle Weise fort und machen Appetit auf viel mehr.
Für das 1,4-Triebwerk mit serienmäßig 135 PS offeriert die Leistungsstufe I (163 PS - 950,00 Euro) von Schnorr ein Leistungsplus von 28 PS und 45 Nm. Bei der Leistungsstufe II (5.050,00 Euro) sollte man sich gut festschnallen. Seine 65 Zusatz-PS schöpft der Fiat 500 Abarth aus einer neu abgestimmten Motorsoftware in Verbindung mit einer Sportabgasanlage und großem Turbolader. Neben dem Leistungszuwachs von 135 auf 200 PS steigt auch das maximale Drehmoment deutlich. Unverändert bleibt allerdings die Abgaseinstufung der weiterhin die Euro 4-Norm führen darf.

weitere infos: ww.schnorr-kfz.de

Hamann Fiat500 Largo

Tuning: HAMANN LARGO Breitumbau FIAT 500

Im letzten Jahr zeigte der Tuningspezialist HAMANN-Motorsport, dass er nicht nur eine der ersten Adressen für das Veredeln von BMW-Modellen und exklusiven Luxusmobilen ist. Mit dem sportivo-Zubehörprogramm für den Fiat 500 verließen die Laupheimer Techniker bekannte Pfade und widmeten sich mit Freude und Begeisterung dem kultigen Retroflitzer. Der Einsatz hat sich gelohnt, die Veredelungslinie für den italienischen Kleinwagen fand in der Fangemeinde großen Anklang. Daher gibts nun die Fortsetzung: den Hamann Largo. Zur Umgestaltung des Italieners fertigten die Techniker neue Aerodynamikkomponenten aus leichten Verbundmaterialien. Markanter Eyecatcher ist die überarbeitete Frontschürze mit den integrierten LED-Leuchten. Vorne und hinten kommen spezielle Kotflügelverbreiterungen zum Einsatz. Sie verbreitern die Karosserie um imposante 30 Millimeter an der Vorderachse und um 35 Millimeter an der Hinterachse. Optisches Bindeglied bilden die Seitenschweller. Und auch das neu gestaltete Heck kann sich sehen lassen: Vier-Auspuffendrohre und der an einen Ferrari erinnernde Diffusor veredeln die Rückpartie eindrucksvoll.

Fiat 500 Tuning

Passend zur neuen, sportlichen Fahrzeugoptik bietet HAMANN-Motorsport das markante Designrad LARGO FORGED ANODIZED an. Die schwarz matt eloxierte, einteilige Felge wird in der Größe 8,0 x 18 VA und 9,0 x 18 HA angeboten. Dazu empfiehlt der Tuner Reifen in der Dimension 215/35 ZR18 oder 225/35 ZR18. Durch das geringe Gewicht reduzieren sich auch die ungefederten Massen des Autos. Das verschafft ein besseres Handling und mehr Agilität. Für eine weitere Verbesserung des Handlings sorgt auch das Gewindefahrwerk. Es senkt den Fahrzeugschwerpunkt um bis zu 60 Millimeter.

500er Fiat Umbau

Zum kompromisslosen Sportler wird der Retroflitzer mit der eigens entwickelten Sportabgasanlage. Die Anlage umfasst einen Endschalldämpfer mit vier runden Edelstahlendrohren, einen Vorschalldämpfer mit Metallkatalysator und einen Sportfächerkrümmer. Alle Komponenten sind auch einzeln zu beziehen. Bis zu 265 PS bei 5630 U/min und 348 Nm Drehmoment bei 4200 U/min kitzeln die HAMANN-Techniker aus dem Serienaggregat des Fiat 500 Abarth. Ebenfalls für dieses Modell entwickelte HAMANN eine standfeste Sportbremsanlage für verbesserte Verzögerungswerte. Das Set besteht aus zwei gelochten und innenbelüfteten Bremsscheiben (Durchmesser: 280 x 28mm) an der Vorderachse in Verbindung mit roten 4-Kolben-Festsätteln und Stahlflex-Bremsleitungen. Die Hinterachse kann optional mit Scheiben des Durchmessers 257 mm nachgerüstet werden.